辽宁十一选五的走势图:在武漢有多少人因為地鐵漲價而改乘公交車的?

作者: 汽車資訊  發布:2019-10-29

试机号辽宁十一选五 www.guclva.com.cn 問:在武漢有多少人因為地鐵漲價而改乘公交車的?

武漢市的地鐵這幾年發展非???,二十幾條地鐵星羅棋布,網橫交錯把武漢三鎮緊密地聯系到一起,漢口,武昌,漢陽的城市交通像三朵綻開的鮮花怒放在國內同等城市的前列,緩解了武漢人出行難的首要問題,武漢人出行首選一般都選擇輕軌和地鐵,快捷安全正點,不耽誤時間,想到哪就到哪,地鐵的換乘站一目了然,南到高鐵武漢站,北到飛機天河機場,以前想一個小時快捷到達實在是夢想,現在鉆入地下乘坐地鐵夢想變現實,地鐵的確為武漢人民解決了大問題,自2019年2月1日起開始武漢市地鐵輕軌票價上漲了,起步價雖然還是2元錢,但只能坐4公里而不是以前的9公里,從4公里開始到12公里每公里漲1元錢,然后對長途乘客實行遞元遞減原則,坐的越遠越省錢,坐的越近越費錢,總體上是百分之二十五,仍然在人們承受的范圍之內,不足的是漲價前應充分安民告示,開好聽證會,而且聽證會必須是真正的人民代表來自于基層。讓民眾有真正的知情權,不能說漲就漲上來了。市民還是非常喜歡地鐵交通的。不能把地鐵價位漲得離譜,一竿子把乘坐地鐵的上班一族都趕到公交上,這不是改變城市交通的初衷。


本人住民族大道民院附近,上班漢口堤角,起初不知道,憑想像覺得地鐵不堵車很快,應該比我公交車快,可時間長了,問了公汽師傅,從魯巷到頭道街大概時間,師傅告訴我一般55分鐘,偶爾試坐,果然,后來干脆直接改坐583到頭道街再轉車212或727,刷卡1.6元,1.5小時內免費轉乘,絕對不比到魯巷坐地鐵轉輕軌慢,今天早上6:21出門,到辦公室打卡7:50!如果地鐵輕軌的話,絕對是不可能到的!

而且自從地鐵漲價后,我發現坐583的人越來越多了!

從地鐵漲價后,就一直沒有坐地鐵了,說一下南京地鐵和公交車

本文由云頂娛樂網址發布于汽車資訊,轉載請注明出處:在武漢有多少人因為地鐵漲價而改乘公交車的?

關鍵詞: 改乘 漲價 公交車 地鐵