辽宁十一选五五码推荐:手握20萬是該買斯柯達速派330豪華版還是本田雅閣

作者: 汽車資訊  發布:2019-10-30

试机号辽宁十一选五 www.guclva.com.cn 問:手握20萬是該買斯柯達速派330豪華版還是本田雅閣260精英版,望各位指點?

切!看見說斯柯達速派怎么好的人我就想笑!我是17年7月入手的330智行版,回來一周左右就發現天窗異響,前三次次去4s店都是隨便處理一下把你忽悠走了,第4次還是我打總部電話投訴后才換了天窗框架,但還是響,除過路況特別好的路!昨天聯系4s店說又讓我過來調試,我就呵呵吧~每次都是調試~等3年時間一到你再看!還有隔音,真心太差,上高速會讓你失聰!誰不信私聊,我給你聽聽!現在我都懶的洗車,沒心情,看見這車鬧心!準備再開一年不要了~

謝邀,如果你手握20萬購車預算,在斯柯達速派330豪華版和本田雅閣260精英版之間,不知如何選擇哪款車型,針對你的問題內容和比較糾結的選擇綜合癥,來幫你簡單分析一下究竟這兩款B級轎車車型,到底是哪一款車型更值得你選擇呢。

18款斯柯達速派TSⅠ330DSG豪華版,市場指導價21.18萬,銷售優惠2.5萬元,車型動力搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大186馬力,匹配7檔雙離合變速箱,車型后懸是四連桿獨立懸架。

18款本田雅閣260TURBO精英版,市場指導價18.98萬,銷售優惠1.1萬元,車型動力搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大194馬力,匹配CVT無級變速箱,車型后懸是多連桿獨立懸架。

以上兩款同級別車型價格優惠后,是速派330豪華版車型價格稍高一點,從兩款車型動力配置上來看,是雅閣車型1.5T高功版發動機有194馬力,相比速派車型2.0T發動機只有186馬力,要大上8馬力,在車型起步百米加速性能上,是雅閣車型以7.6s成績,超過了速派2.0T低功版車型7.9s加速成績,可見本田這款1.5T機頭調教之優秀。

兩款車型變速箱形式有區別,速派車型匹配7檔濕式雙離合變速箱,而雅閣車型匹配CVT無級變速箱,從兩種變速箱結構上來分析,在變速箱的平順性和穩定性及耐用性上,是CVT無級變速箱表現更好更棒,其兩種變速箱在制造成本上,也是CVT無級變速箱的制造成本要高一些,而兩款車型底盤形式相同,只是速派車型底盤用料扎實,底盤整體性優于雅閣車型。

兩款車型在車身和車內空間上,速派車身是4861+1865+1489㎜,而雅閣車身是4893+1862+1449㎜,數據表明速派車型有車寬和車高優勢,雅閣車型有車長優勢,只是兩款車型在軸距尺寸上,是速派車型軸距長達2841㎜,超過了雅閣車型軸距2830㎜,所以速派車型更有橫向乘坐空間好的特點,雅閣車型更有縱向乘坐空間大的優勢,而兩款車型乘坐舒適性是雅閣車型更好。

由于兩款車型在級別配置上定位有差異,速派車型是豪華版級別,所以多出膝部氣囊,車道偏離預警,疲勞駕駛提示等配置是雅閣車型未有的,而雅閣車型只有被動行人?;づ渲?,是速派車型未裝配的,而兩款車型在實用配置上,是速派豪華版車型更齊全更豐富和實用,這也是兩款車型因配置級別不同所表現的配置差距。

你的題意是問手握20W是該買斯柯達速派330豪華版,還是本田雅閣260精英版?,個人觀點認為,兩款車型雖然級別定位相同價格差距不大,但兩款車型在品牌和品質及耐用性上有差距,最值得一提的是兩款車型銷量上,19年1一2月速派車型只銷售3211臺,而雅閣車型銷售有32467臺,銷量事實證明雅閣車型更受國內消費者認可,所以兩款車型相比較,還是選擇雅閣260精英版車型更好更恰當,保值率高和耐用性好及駕乘感受更友好,是選擇雅閣車型的諸多理由之一。

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低功率速派超值!但是不保值!而且質量也穩定。發動機是目前含金量很高的3代半(雙循環加雙噴射)的發動機。而且變速箱是最新的 dq381解決了380了部分小問題。

雅閣也不賴,性價比也很高。座椅舒服,除了車機,設計都是一流的。而且坐著比速派舒服。賣車的時候也值錢。(目前來看會有很高的保值率)

其他對比:

動力:感官上肯定速派強,扭矩大。實際加速差不多。都是7點幾秒。

舒適性:城市絕對雅閣好開,速派的轉彎半徑很小,而且速派起步的那一下動力響應稍微比較慢。高速,高速上這兩貨沒法比,整體感受速派甩雅閣一條街。

燃油經濟性:雖然3.5代888是奔著環保和經濟性去的,但還是沒雅閣1.5的省油。靜音:這兩貨沒有太大區別,一個低頻聲音明顯(速派),一個中頻明顯。(都有點吵)

空間:乘坐空間沒有本質區別,都大。速派的裝載能力逆天。雅閣座椅比速派舒服得多!速派的后排座椅的舒適度還比不上某些10來w的車。

建議:不換車買速派330低功率?;蛘咂旖?我的就是)

換車不用考慮,直接買雅閣就對了!大眾的眼光是雪亮的,雅閣絕對是一臺好車。我買速派主要是因為釣魚加長途的需求。




斯柯達速派和大眾邁騰是兄弟車型,三大件基本一致,整體調教有所差別,實力很突出,本田雅閣是與大眾邁騰其名的車型,競爭力也很足,但是速派的保值率要比雅閣遜色一些

本田雅閣精英版全款落地

目前本田雅閣綜合優惠2萬左右,指導價18.98萬,優惠完16.98萬,商業險8000左右,強制險,購置稅和上牌等共1.7萬左右,落地在19.5萬左右

斯柯達速派330豪華版落地

目前斯柯達速派綜合優惠3萬左右,指導價21.19萬,優惠完18.19萬,商業險8000左右,強制險,購置稅和上牌等共1.8萬左右,落地20.8萬左右

本田雅閣


本田雅閣是非常標準的當代流行中型家轎,外觀非常時尚年輕,并且不失穩重大氣,整體的外觀有大號思域的既視感,但是因為尺寸更大,所以也符合中型車的標準,運動感并不夸張,整體的座艙設計中規中矩,做工用料一般,配置表現并不是很突出,但是綜合實力表現不錯,還是很有競爭力的,相比斯柯達速派保值率更加有優勢

斯柯達速派


斯柯達速派與大眾邁騰是兄弟車型,但是調教不同,整體的駕駛感受不同,外觀更加大氣穩重,比較符合級別標準,整體的座艙設計風格與大眾旗下車型相似,做工用料還不錯,運用了軟性材質,配置方面也比較豐富,動力表現還比較突出,搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機,2.0t車型的動力水平很突出,動力非常充沛,有一定的駕駛樂趣,在同級別車型中有一定的競爭力

總結:斯柯達速派和本田雅閣都是很有實力的中型車,整體的空間表現和動力表現都不錯,產品力很突出,都是很值得選擇的

注重性價比就選速派,不需要猶豫,這車性價比太高了?;臼歉齷豢鍬跆?,外觀內飾低調一點,但是價格比邁騰可就便宜多了,落地20萬出頭,可以買到低功率2.0T的豪華版,配置比同價位的邁騰、雅閣、凱美瑞都要高得多。

具體配置咱們不分析了,反正速派這車是高一大截的。2.0T雖然是低功率,但是技術方米很先進,比本田的1.5T要強??占浜艽?,開起來也沉穩,只要對外觀內飾能接受,不反感這種沉穩的駕駛風格,速派在同級里面都是最佳選擇之一(不只是跟雅閣比)。

20萬出頭可以拿下1.5T高功率版本的低配精英版,雅閣的優勢就是平臺新、外觀漂亮、操控出色,配置雖然比速派低,但是安全配置不缺夠用了。雅閣、凱美瑞這一代變化大,從以前的保守一下變得激進,誰能想到曾經的日系中年車變成更適合年輕人的?

最后,如果要我選,我會選速派。一方面我這人更注重性價比,另一方面速派我外型我可以接受。如果還比較年輕,或者對外觀有要求,選擇雅閣也挺好。

本田1.5t深陷各種門,你居然還敢買,本田就買混動,這是他的強項,混動銳領版配置不錯,優惠后19萬多,扭力315,比1.5t的260強很多,油耗低至百公里3個油,質量好。


就整體銷量來說,斯柯達速派和本田雅閣差距很大。

我周圍有不少汽車小白朋友還不知道速派是哪款車以及哪個價位,不過一說雅閣,十之八九都知道。所以對于面子要求很高的中級車而言,選擇銷量大的會是比較穩妥的方案。

當然了,既然您提到了具體車款,那肯定是有所比較,以上問題可能對您的影響不會很大。所以我們拋開銷量看看,這兩款就產品層面哪個更好。

斯柯達速派指導價21.19萬元,雅閣指導價18.98萬元,算上終端優惠,斯柯達速派還是要貴一萬多。不過拿多出來的錢換配置,斯柯達速派還是劃算的。

像安全配置上,速派就多了膝部氣囊、并線輔助、疲勞駕駛提示。至于輔助/操控配置更是豐富不少,而且前后駐車雷達、倒車預警系統、自動泊車入位這些都是很實用的配置,買來還是值的。

除以上外,畢竟是花了二十多萬買的中級車,大家對豪華感肯定是很在意。速派在這方面明顯營造得更好,多出來的可開啟式的全景天窗、電動后備箱、后備箱位置記憶、前排無鑰匙進入、彩色行車電腦顯示屏、前排手機無線充電這些,都可能在不經意間讓你在朋友面前表現一把。

所以就配置層面,斯柯達速派要勝過本田雅閣。

不過本田雅閣在舒適性、節油性和保值率表現上很出色,這些我們也得考慮進來。當然如果只是針對以上版本,斯柯達速派還是要更好一些。如果我們拿雅閣混動來對比,比如2.0L銳酷版(19.98萬元),雅閣的優勢就起來了,畢竟第三代的iMMD混動技術已經非常成熟,駕乘體驗也比汽油版更好,燃油經濟性也更好。

總之,如果就斯柯達速派330豪華版和本田雅閣260精英版這兩款車來說,速派是更好的選擇。不過如果您不是非這兩款車不可,那雅閣會更好。

1.4T的邁騰一群人叫好說什么足夠了,不肉,值得買。1.5T的雅閣就喊動力不行,沒開過就別瞎講,更大一號的君越甚至SUV里的昂科威、途觀L都有低排量版本,大眾夏朗那1.8T的車重還有個1.4T版,你以為車企都傻了?動力匹配不好人家敢拿到市場打自己臉?先去開一開再說吧。

如果說按照市場表現的話,這兩款車其實沒有太多比較的必要。雖然速派是斯柯達出品的B級車選手,但是在市場銷量和保有量上,著手無法企及雅閣的高度。不過既然同為B級車型,我們就來分析下,這兩款車的優劣,為什么雅閣銷量能夠領先速派這么多呢?雅閣就一定比速派好嗎?如果真好的話,那又好在哪里呢?

我們就來分析下兩款車的綜合表現如何。

斯柯達速派 330豪華版 售價20.98萬

優惠幅度大致在2-3萬左右,車身長度4861mm (這個數據就基本上沒啥優勢)軸距2841mm,該車型配備了1.8T發動機(鑄鐵缸體就有點不厚道了),配合7速雙離合變速箱(幾乎是個換殼版的邁騰),亮眼配置有235/45 R18的輪胎,車道偏離系統,前后駐車雷達,自動泊車,電動后備箱,主駕電動座椅,自動大燈,自適應遠近光等,性價比上,會比雅閣來的更加有優勢。

除了懸掛偏硬、變速箱有些許頓挫感之外,找不出這個其他毛病??占涔淮?,操控性強,關鍵是動力強勁、優惠力度大,價格便宜,性價比高??上放聘叨群統敵腿峽啥炔還?,導致在市場上被長期忽略,綜合實力完全可以和雅閣一較高下。

本田雅閣260精英版 售價18.98萬

優惠幅度大致在1.5萬左右,車身長度4893mm(比較一般)軸距2830mm,該車配備了1.5T發動機,配合CVT無極變速箱,在配置方面,和速派是無法相提并論的,這也不是雅閣的強項,雅閣的優勢更多在于發動機的穩定性,雖然是小排量發動機,卻能輸出比速派1.8T發動機更大的功率。

除了發動機的優勢之外,車型的總體質量表現穩定,車主在用車過程中,幾乎不需要在為這臺車去操心什么問題,可以避免很多不必要的麻煩,雖然配置跟不上,穩定的車型表現才是廣大消費者愿意給它買單的原因。

總結

兩款都是不錯的車型。不過所注重的方面是有點不一樣的,速派更注重的操控和空間表現,而雅閣更注重的是三大件穩定,其他的一般般無所謂,像做工啊配置啊什么的都不重要。所以,速派在車型口碑上是無法匹敵雅閣的,也是為什么銷量能差距非常大的重要因素。

看你喜歡德系還是日系。這兩種車外觀內飾動力完全不一樣。如果你選德系推薦邁騰或帕薩特,做工用料要比速派好。如果你喜歡日系,建議凱美瑞。

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關鍵詞: 速派 本田雅閣 斯柯達 豪華版